“航空地质一号”完成5万测线千米地质调查

地矿科技助理

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光明日报客户端

记者10月9日从第二十一届中国国际矿业大会上获悉，全球首架大集成航空物探遥感综合调查飞机——“航空地质一号”固定翼飞机自2018年10月投入使用以来，自然资源部中国地质调查局航空物探遥感中心已在青藏地区羌塘盆地和南海海域开展油气资源航空物探调查、航空物探多目标调查等工作任务，共计完成5万测线千米，取得了很好的地质调查效果。下一步，该飞机将应用于基础地质调查、矿产资源调查、地质灾害应急调查、土壤质量调查、生态地质调查等领域。

“航空地质一号”固定翼飞机 自然资源部中国地质调查局供图

　　据介绍，“航空地质一号”固定翼飞机是目前全球首架且唯一一架集重力、磁场、航空摄影、高光谱遥感等于一体的航空物探遥感综合测量平台，可在200～10000 米海拔高度范围飞行，最大航程达4000千米，在航空物探、航空遥感调查等方面性能达到国际领先水平。

　　据了解，该机是我国航空物探遥感调查在仪器设备和改装技术全面进入世界先进水平的一个重要标志。与以往航空物探遥感调查相比，“航空地质一号”具有以下特点和优势：

　　高度集成、改装技术先进。飞机上配备了国际先进的航空重力、航空磁力、航空高光谱、航空摄影等调查系统。利用高度集成改装技术，克服了4套系统间的相互干扰，测量指标均满足调查要求。

　　实现了地表和浅地表、地下一体化的立体化调查。航空摄影、高光谱遥感能够实现地表和浅地表自然资源观测，航空重磁测量系统可实现对地下自然资源的探测。通过航空物探遥感综合调查，可快速实现对自然资源的由地表到地下的立体化调查。

　　可在全疆域进行航空物探遥感调查。解决了大航程、远距离航空物探遥感调查难题，既可以在平原、丘陵、高山、高原地区，也可以在以往难以到达的海域开展航空物探遥感调查，能够满足全疆域调查需求。

　　提高了调查精度和效率。四种方法同时测量，既在很大程度上解决地球物理多解性难题，提高了对目标体探测的精准度，又大幅提高了地质调查的工作效率。（光明日报全媒体记者杨舒、袁于飞）