本文转载自中国地理信息产业协会，原文来源：人民日报，版权归原作者及刊载媒体所有。
朋友一起约吃饭，吃着吃着临时想起了谁，一个电话打过去：
“你快点来吧，菜刚上桌刚好来得及。”
“我马上出发，你发个定位给我吧。” 对方回答也很干脆，根本不问餐厅在哪儿，路怎么走。
因为有了这个“定位”信息，再找个“领路人”就容易了，无论是用电子地图，还是车载导航，都能准确找到目标，聚会吃饭一点也不耽误。
走在大街小巷会发现，现在年轻人“低头族”越来越多，但问路的人越来越少——不用抬头看路也能找到路，奥秘就在于手机上有详细的“地理信息”。
提到地理信息，这个词有些人会感到陌生，但说起安装各种手机APP，要求“获取位置权限”，大多数人都很熟悉。对于商家的这一请求，消费者有时候也很纠结：外卖点餐或者网约车这类平台，要求知道消费者的位置信息可以理解，但很多跟出行无关的平台，也要求“获取位置权限”，甚至在手机上看一段小视频，不让它“获取位置”就无法点开。这种过度索取，真的令人很恼火又无奈。
地理信息这么抢手，是因为在它的背后已经形成了一个大产业。网络经济、共享经济、数字经济的快速发展，都离不开地理信息服务的支持。
日前发布的《中国地理信息产业发展报告（2019）》显示，2018年我国地理信息产业产值达到了5957亿元，同比增长15%，从业单位超过10.4万家，从业人员数量突破了134万人。产业发展的速度相当高，覆盖的范围也越来越广。
地理信息产业为什么发展得如此之快？它何以成为我们工作生活中的“必需品”呢？麻辣小哥带你一探究竟。
地理信息产业的发展，得益于行业间的“深度融合”
记得前些年，各地大力发展高速公路的时候，在一些高速公路出口处，总能见到举牌人呆在路边，上面写着“带路”。因为不少路是新修的，跑长途的司机不认路，一旦走错再折返就要白走几十公里。这些举牌的带路人坐在驾驶室里，把司机带到要去的路上，不到半小时就能挣20元。
在当时，这个生意还真挺火的，但随着车载导航系统的普及，“带路”这个行档就被“机器”给取代了。
地理信息产业的发展，得益于“融合”。特别是与信息技术的融合，使其成为数字经济的重要基础。
举个例子来说，过去的测绘和遥感，服务对象一般都是专业人士，老百姓最多就是偶尔用一下纸质地图，有可能还是几年前出版的。而在与互联网、大数据、新经济的深度融合后，地理信息的应用，已经从传统的生产性应用，转变为直接面向消费者和商家提供服务。
现在的数字化地理信息，具有精度更高、质量更优、内容丰富的特点，可以很容易地被“嵌入”到各行各业，进一步延伸和细化服务，成为用户随时随地能够使用的资源。数字化地理信息，通过实时、鲜活的“生产即服务”模式，释放出巨大的商业价值和市场空间。
地理信息是数字经济的重要基础，它本身就是重要数据。那么，这些数据从何而来？
——先看天上。拿我们经常使用的卫星导航来说，2018年底我国北斗三号基本系统建设完成并开始提供全球服务，我国在轨的高分卫星、陆地观测卫星、海洋观测卫星和大气观测卫星数量也在不断增加，这些高精尖的基础设施已成为地理信息数据的重要来源。
——再看地上。无论是移动、联通、电信等运营商，还是阿里、百度、美团、顺丰、京东、滴滴等互联网公司，他们在开展业务的同时，产生了大量的地理信息和位置数据，包括用户活动数据、个人和群体轨迹数据、车辆轨迹数据、配送员轨迹数据、消费数据等。这些地理信息大数据，形成了产业合作生态，融合到其他产业便催生了新的产品服务。
地理信息的有效供给，直接点燃了市场的需求。旅游业和移动出行快速发展，互联网消费的群体逐步扩大，通过地图查询餐饮、旅游、出行、娱乐、社交等生活服务成为常态，为地理信息使用提供了增量空间。
在软件方面，2018年我国手机地图用户规模达到了7.37亿人，预计2019年将达7.55亿人。以百度地图为例，目前其数据采集已覆盖全国所有城市，在全球范围内拥有1.5亿信息点，覆盖道路里程超过940万公里，全景照片数量突破13亿张。今年第一季度，百度地图、高德地图APP月活用户数量均超过3亿人，在手机网民中的渗透率在60%左右，日均响应定位及路线规划请求均达到1000亿次，并且可提供超过200个国家和地区的全球化定位服务。
在硬件方面，2018年我国汽车导航后装市场终端销量达到400万台，汽车导航前装市场终端销量突破450万台，国内销售的智能手机超过60％的款型均支持北斗。我国智能手环、手表等可穿戴设备的出货量超过5500万台，已经成为全球第一大智能可穿戴市场，基于位置的智能可穿戴设备市场快速增长，使地理信息的用户黏性进一步增强。
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发表于 2019-8-10 22:44:00
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